El mercado automotriz mexicano atraviesa un momento mixto en julio de 2025, con una caída acumulada en ventas durante los últimos tres meses, alcanzando solo 116 mil unidades vendidas en junio. A pesar de eso, es el segundo mejor primer semestre desde 2017, aunque marcas como Nissan, GM y Volkswagen han reportado disminuciones importantes.
En medio de este contexto llegan novedades significativas, especialmente en el segmento eléctrico e híbrido. Tesla se prepara para traer el renovado Model Y, mientras que Mazda introduce el Mazda6e, una berlina eléctrica de gran autonomía. Audi presenta la nueva generación del Q3, disponible en versiones eléctricas y de combustión, y Toyota lanza la nueva Highlander híbrida enfocada en usuarios con estilo de vida activo.
Las marcas chinas siguen ganando terreno. ZEEKR entra oficialmente al país el 22 de julio con los modelos eléctricos 001 y X, que apuntan al mercado premium. MG refuerza su presencia con la segunda generación del ZS, ahora en versión híbrida y turboalimentada.
México también juega un papel importante en la fabricación de vehículos eléctricos. El nuevo Cadillac Optiq se produce en Ramos Arizpe y se espera que llegue pronto al mercado local. Stellantis, por su parte, tiene previsto lanzar 15 modelos nuevos en 2025 desde sus plantas mexicanas, muchos de ellos electrificados.
Entre las tendencias más marcadas de este mes destaca la electrificación de las gamas de entrada y lujo, el aumento de tecnologías de asistencia al conductor, la digitalización de las ventas, el enfoque en sostenibilidad y materiales reciclados, así como un renovado interés en el mercado de autos seminuevos debido al encarecimiento de los nuevos.
Julio 2025 confirma que, aunque las cifras de ventas reflejan cautela, la innovación y el avance tecnológico no se detienen. El consumidor mexicano tiene hoy más opciones que nunca para elegir entre movilidad eficiente, conectada, sostenible y adaptada a distintos presupuestos.
